Ми-171 прилетел на ВЭФ, у Ми-8 выпало окно
Госкорпорация «Ростех» показала первый полностью импортозамещенный вертолет Ми-171 на Восточном экономическом форуме 7 сентября 2026 года. Машина своим ходом добралась из Москвы до Владивостока, выполнив все задачи перелета. В тот же день стало известно о ЧП с Ми-8 в Красноярском крае — у пассажирской машины в полете выпало окно.
И это не просто совпадение дат. Пока одни вертолеты демонстрируют надежность, другие напоминают: небо не прощает ошибок. У Ми-8, летевшего по маршруту Ванкор — Игарка, произошла разгерметизация салона. На борту были 14 пассажиров и трое членов экипажа. Стекло вылетело из-за резкого перепада давления между салоном и атмосферой (довольно редкий случай, если честно). Все люди, к счастью, остались целы.
Что характерно, именно такие инциденты заставляют пересматривать регламенты техобслуживания. Те, кто работал с вертолетной техникой, знают: уплотнители окон — это больная тема для машин старше десяти лет. Резина дубеет, трескается... Помню, на аналогичном проекте в прошлом году механики целый день искали причину постоянной разгерметизации, а оказалось — бракованная партия герметика. Тогда все обошлось, но осадок остался.
А тем временем в Приморье прекратили активные поиски пропавшего в июне Robinson R44. Росавиация обследовала свыше 9,5 тысяч квадратных километров, совершила около сотни вылетов. Два человека так и не найдены. Поиски возобновят только при появлении новых достоверных данных. Вот тут и начинаешь понимать, насколько огромны эти просторы...
Правда, не все новости такие мрачные. Авиация МЧС провела сложную операцию в горах Адыгеи — эвакуировала туриста, сорвавшегося с высоты near слияния рек Белой и Бирюзовой. Парень получил тяжелые травмы, но его успели доставить в больницу. В тот день, говорят местные, с утра моросил мелкий дождь, и вертолетчики рисковали вдвойне.
Кстати, об импортозамещении. Первый полностью российский Ми-171 — это не просто замена импортных комплектующих. Это новая реальность отрасли. На практике это выглядит так: вместо европейских двигателей и авионики — отечественные аналоги. Как сообщили в «Вертолетах России», опытный образец успешно прошел все испытания. Но сколько времени потребуется на доводку серийных машин — пока не сообщается.
Ситуация с вертолетным парком остается напряженной. Что из этого выйдет — вопрос.
