214 атак на суда в Черном море за 2026 год

12 сентября 2026 года число атак на суда в Черном и Азовском морях достигло 214. Судоходство работает на пределе. Логистические цепочки рвутся одна за другой.

Военные эксперты фиксируют беспрецедентное применение безэкипажных надводных аппаратов. Эти «морские дроны» — так их называют в кулуарах — меняют расстановку сил. Флоты вынуждены перестраивать тактику на ходу, не имея четких инструкций на каждый случай.

И вот что характерно: мониторинг продовольственной безопасности стал ежедневной рутиной. Официальные ведомства не успевают фиксировать инциденты. Подумайте сами — когда каждый рейс превращается в лотерею, страховые компании поднимают тарифы втрое. На столе у диспетчеров в порту Новороссийска (видел своими глазами неделю назад) постоянно дребезжат телефоны — капитаны звонят, уточняют, можно ли выходить в рейс.

Прибрежные регионы адаптируют инфраструктуру под новые вызовы. Туристический сезон (ну, или то, что от него осталось) проходит под усиленной охраной. Порты работают с оглядкой, а владельцы яхт (если проще — частников) вообще перестали выходить в открытую воду.

Что касается торговли, то по данным отчета Южного экспертного центра, количество инцидентов выросло до 214. Собственно, это и есть та самая цифра, которая заставляет логистов нервничать. Кстати, об этом же: первый в истории бой морских беспилотников между Украиной и РФ, о котором заявили ВМС, стал поворотной точкой — после него гонка дронов в акватории только усилилась.

Еще пару лет назад Черное море считалось относительно спокойным транспортным узлом. Теперь акватория превратилась в полигон для испытаний беспилотных систем. Помню, на аналогичном проекте в прошлом году (правда, тогда всё пошло не по плану) мы пытались спрогнозировать риски — и ошиблись вдвое. Никто не ожидал такого скачка.

Что будет с логистикой через полгода — никто не берется прогнозировать. Ситуация развивается.