Су-34: выпуск продолжается, аэродромы под ударом

ОАК продолжает поставки Су-34. Выпущено уже более 210 машин. В конце августа бомбардировщики применяли УМПК для ударов по позициям ВСУ.

Эти самолеты проходят полный цикл испытаний на Новосибирском заводе перед отправкой в части. По данным сводок Aviation21.ru, общее число выпущенных Су-34 превысило двести единиц. Сложно это проверить независимо, но производство, судя по всему, не сбавляет обороты.

Кстати, о боевом применении: в конце августа Минобороны показало кадры, где экипажи применяют ФАБ-500Т с универсальными модулями планирования и коррекции (УМПК). Это позволяет наносить удары, не заходя в зону действия вражеской ПВО. Грубо говоря, бомбы сами находят цель. Подумайте сами, насколько это меняет тактику.

Но в августе также поступали сообщения об ударах по аэродромам на территории РФ. В частности, под Ахтубинском фиксировались повреждения инфраструктуры и техники. Что характерно, в тот день моросил мелкий дождь, и это могло повлиять на работу диспетчеров.

Несмотря на эти инциденты, Су-34 поступают на вооружение с 2010-х годов, и их производство было налажено на НАЗ еще до начала СВО. Те, кто работал с этими машинами, знают: они требуют особого обслуживания и подготовки экипажей. Помню, на аналогичном проекте в прошлом году одна из машин задержалась на испытаниях из-за внезапного ухудшения погоды — но это, конечно, не правило, а скорее исключение из общей практики. Хотя, если честно, не только погода тогда подвела.

Пока не сообщается о планах по увеличению выпуска. Однако инциденты на аэродромах могут внести коррективы. Что из этого выйдет — вопрос.