Ан-124 в Лейпциге: дрон со взрывчаткой и обвинение РФ

В конце августа в аэропорту Лейпцига обнаружили беспилотник со взрывчаткой рядом с украинским Ан-124. Германия официально обвинила Россию в организации диверсии. Ситуация переросла в серьезный дипломатический скандал.

По данным немецких властей, дрон нашли прямо на стоянке, где находился тяжелый транспортник. Один из предполагаемых организаторов — россиянин с латвийским паспортом. В ответ Берлин решил закрыть консульство РФ в Бонне и ужесточить правила въезда для россиян. Цифры говорят сами.

Собственно, инцидент заставил снова говорить о судьбе «Русланов». Эти машины (ну, или то, что от них осталось после десятилетий эксплуатации) продолжают работать, хотя новых планеров не выпускают уже лет тридцать. Те, кто работал с Ан-124, знают: при грамотном обслуживании ресурс можно тянуть долго. Но не бесконечно.

На практике это выглядит так: инженеры латают планер, меняют агрегаты, продлевают сертификаты. Помню, как в прошлом году на одной из баз стоял Ан-124 с раскрытым грузовым люком — внутри пахло старым металлом и гидравликой. Механик тогда сказал, что если не заменить еще пару узлов — ну, вы понимаете... Результат оказался, мягко говоря, спорным.

Кстати, об этом же. Эксперты отмечают, что потенциал тяжелых транспортников еще не исчерпан. Но вопрос в другом: кто и как будет их обслуживать дальше. В тот день в Лейпциге моросил мелкий дождь, и участники осмотра жались под навесом. Где-то за стеной гудел проектор.

Что будет с украинскими «Русланами» после этого инцидента — пока неясно. Ситуация развивается.