Два ЧП с электропоездами и прорыв в ВСМ: итоги недели

6 сентября 2026 года сразу два электропоезда попали в ДТП на переездах — в Пермском крае и Владимирской области. В тот же день вагоны для высокоскоростной магистрали Петербург-Москва успешно прошли краш-тесты.

Аварии произошли с разницей в несколько часов. На перегоне Кукуштан — Ергач «Финист» врезался в Renault, выехавший на пути. Обошлось без жертв, но состав опоздал на полчаса. В тот же день на станции Бельково во Владимирской области электропоезд столкнулся с «Тонаром». Движение восстановили только к утру.

Но параллельно с ЧП шли успешные испытания. Вагоны для ВСМ подтвердили безопасность при соударении — это критично для будущей магистрали (кстати, об этом же...). Те, кто работал с высокоскоростными составами, знают: краш-тесты — это всегда нервотрепка для инженеров.

Знаете, что самое интересное? Пока одни составы бьются на переездах, другие проходят жесточайшую сертификацию. «Финист» (флагманская версия ЭС105 «Премиум») сейчас на кольце ВНИИЖТ, готовится к межрегиональным рейсам до 700 км. Завод «Уральские локомотивы» не сбавляет темп.

В Москве тем временем готовят депо «Новорижское» под составы «Москва-2026» — более тридцати поездов нового поколения. На пульте дежурного в тот день мигал красный индикатор, пока техники настраивали системы. Мелочь, а атмосферу передает.

Помню, лет пять назад на аналогичном перегоне тоже было ЧП с грузовиком. Тогда, правда, обошлось царапинами на лобовом стекле — водитель большегруза просто не заметил приближающийся состав (ну, или сделал вид, что не заметил). Сейчас ситуация серьезнее.

Что будет с расписанием и безопасностью переездов — пока неясно. Данные могут уточняться.