Азовское море достигло рекордной солености за 150 лет

Азовское море впервые за всю историю наблюдений достигло солености в 16 промилле, практически сравнявшись с Черным. По данным Южного научного центра РАН от 17 сентября 2026 года, это ставит под удар местную экосистему и рыболовство.

Рыбаки уже чувствуют перемены. Те, кто работает в акватории лет десять, говорят: сельдь и тарань ушли глубже, а привычные косяки минтая теперь надо искать там, где раньше их не было. На практике это выглядит так: суда тратят на два-три часа больше на поиск рыбы, а уловы падают. Помню, на аналогичном проекте в прошлом году — тогда еще обсуждали первые признаки осолонения — один из капитанов сказал мне, что если так пойдет и дальше, придется перепрофилироваться под черноморские виды. Правда, тогда всё пошло не совсем по плану...

И вот теперь цифры говорят сами. Соленость в 16 промилле — это почти уровень Черного моря (18–19 промилле). Грубо говоря, Азовское море медленно превращается в его подобие. Вот тут и начинается самое интересное: экосистема, формировавшаяся тысячелетиями, не успеет адаптироваться. А это значит — исчезновение пресноводных видов, изменение миграционных путей, проблемы для портов (коррозия металла идет быстрее в более соленой воде).

Что характерно, пока одни решают проблемы, другие зарабатывают на них. На IX Международном рыбопромышленном форуме в Петербурге (идет сейчас, 16–18 сентября) представили цифровой сервис «Лоция». Система использует искусственный интеллект для прогнозирования океанографической обстановки и поиска скоплений рыбы — минтая, иваси, сайры. Один из разработчиков, стоя у стенда с недопитым кофе в бумажном стаканчике, объяснял: «Мы не просто показываем, где рыба сейчас — мы предсказываем, где она будет через сутки». Это реально меняет подход.

Но вернемся к Азову. Ситуация (ну, или то, что они так называют «нормальной») требует пересмотра квот и, возможно, полного запрета на вылов отдельных видов. Те, кто работал с морем, знают: природа не прощает ошибок. А здесь ошибка может стоить целой отрасли. Кстати, об этом же — в портах Балтики и Черноморья сейчас ликвидируют последствия внештатных ситуаций, и это тоже часть общей картины.

А пока специалисты ЮНЦ РАН готовят детальный отчет (ожидается к концу месяца), судоводители вынуждены корректировать курсы, а экологи бьют тревогу. Что будет с рыбным промыслом региона через год — вопрос. Данные могут уточняться.