АвтоВАЗ официально начал продажи обновлённой Lada Niva Legend с мотором 1.8
2 сентября 2026 года АвтоВАЗ официально объявил о старте продаж глобально модернизированной Lada Niva Legend. Культовый внедорожник получил долгожданный комплексный апгрейд: новый 1,8-литровый двигатель, оцинковку кузова и усиленную трансмиссию. Базовая версия «Классик» теперь стартует от 1,15 млн рублей, а первые машины уже поступают в дилерские центры по всей стране.
Новый двигатель: 90 л.с. и 153 Нм тяги
Под капотом внедорожника теперь устанавливается 8-клапанный агрегат ВАЗ-11184 мощностью 90 л. с. и крутящим моментом 153 Нм. Этот хорошо знакомый по Lada Granta мотор заменил классический 83-сильный двигатель, выпускавшийся с 1993 года. Последняя партия автомобилей со старым агрегатом сошла с конвейера еще летом из-за ужесточения экологических норм и физического износа старого блока цилиндров, не оставлявшего шансов на дальнейшее массовое производство.
Инженеры адаптировали двигатель под тяжелый кузов внедорожника. Первые тест-драйвы подтверждают: тяга появилась на низах, что критически важно для выезда из грязи, преодоления раскисшей колеи или уверенного движения в гору с полным багажником. Максимальная скорость при этом осталась прежней. Независимые механики отмечают, что 8-клапанная конструкция проще в обслуживании в полевых условиях, что для владельцев Нивы часто важнее абстрактных лошадиных сил. Единственный нюанс: по сообщениям тестировщиков, вибрации на холостых оборотах всё ещё могут давать о себе знать, несмотря на обещания инженеров нивелировать эту проблему в серийном образце.
Что именно изменилось в конструкции 🔧
Модернизация затронула около 350 конструктивных правок, направленных на повышение надежности, безопасности и комфорта:
- Оцинковка кузова: кузовные панели теперь оцинкованы в стандарте, что кардинально меняет подход к повседневной эксплуатации и борьбе с коррозией в наших широтах.
- Безопасность и тормоза: водительская подушка безопасности включена в базовое оснащение. Обновленная передняя часть получила вентилируемые дисковые тормоза, решающие старые проблемы перегрева на затяжных спусках, а также современную светодиодную оптику.
- Усиленная трансмиссия: в раздаточную коробку установлены более прочные кованые шестерни, что снизило уровень шума («вой») на трассе. Полуоси заднего моста усилены (теперь там 24 шлица вместо прежних), а также обновлены сателлиты дифференциалов.
Цены и комплектации 💰
Ценообразование стало более прозрачным и конкурентным для класса:
- «Классик»: базовая версия стартует от 1,15 млн рублей.
- «Драйв»: версия, добавляющая к базе кондиционер, обогрев сидений и легкосплавные диски.
- «Urban» / «Urban Black»: версии с пластиковыми бамперами в цвет кузова, противотуманными фарами и расширенным оснащением обойдутся покупателю от 1,36 до 1,5 млн рублей.
«Мы ждали эту машину с начала лета, еще с премьеры на ПМЭФ-2026. Звонки пошли сразу, как только обновленная Lada 4x4 появилась во внутренних системах учета. Именно светодиодная оптика и модернизированные тормоза стали решающими факторами для тех, кто берет машину для реальных поездок, а не только для дачи. Люди устали от компромиссов и хотят надежный внедорожник, который не подведет в лесу или в горах», — отмечает менеджер одного из региональных дилерских центров.
Рынок доступных внедорожников ждал этого обновления около десяти лет. Сочетание проверенной внедорожной геометрии, оцинкованного кузова и более тяговитого мотора делает новую Niva Legend серьезным аргументом в своем сегменте, хотя окончательную оценку ее надежности в реальных условиях бездорожья даст только время.
