Столичные парки запустили высотные башни и канатные дороги

Дата релиза: пятое сентября. Крупнейший крытый парк «Остров Мечты» и площадка «Орион» на ВДНХ ввели в эксплуатацию более 20 уличных аттракционов, включая 68-метровый дроп-тауэр и три космических комплекса.

Такой рывок случился не на пустом месте. Летом столичная локация на набережной наконец-то достроила уличную зону, приурочив технический запуск ко Дню города. По сути, мы получили классический хай-тек полигон: гигантский маятник (ну, или то, что они так называют, хотя это полноценный фриспил), вращающий людей на все 360 градусов, крушит воздух, пока рядом ревёт гидравлика. Рынок отреагировал мгновенно.

Что характерно, ВДНХ тоже не сидела сложа руки. Тематический «Орион» выкатил сразу три новых объекта, доведя общее число механических установок до полутора десятков. Помню, на аналогичном проекте в прошлом году монтажники роняли гаечный ключ в редуктор канатной дороги «Воздушный трамвай», и это потом слышно гудело сквозь стены павильона, пока мы пили остывший кофе. Правда, с трамваем здесь всё чинно: он просто соединяет интерактивные зоны, не пытаясь изображать американские горки.

Но вот тут и начинается самое интересное. Те, кто работал с аттракционами, знают: ввод в эксплуатацию высотных объектов вроде таких башен свободного падения всегда упирается в бумажную волокиту по ГОСТ Р 56965-2016. На практике это выглядит так: комиссии месяцами проверяют узлы, а один из школьников всё время теребит бейдж на ланьярде у ограждения, пока ждёт своей очереди. Сложно это объяснить вам, если ни разу не стояли за камерой, честно говоря.

Контекст и предыстория

Именно поэтому текущий сезон фактически переломный для индустрии. Раньше крытые гиганты боялись выносить экстрим на улицу, опасаясь погоды. Это реально, реально меняет подход, даже если половину лета идёт мелкий дождь и посетители жмутся под навесами.

Пока не сообщается, планируют ли площадки сертифицировать ночные запуски для тех, кто не боится темноты на высоте. Что выйдет — вопрос.