Москва: беспилотные трамваи проехали 46 тыс. км

Как пишет «Газета Metro», в августе 2026 года беспилотные трамваи в Москве преодолели более 46 тысяч километров и совершили свыше 4 тысяч рейсов без нарушений ПДД. Результаты тестов впечатляют. Столица продолжает развивать сеть, запуская сквозные диаметры.

Эти диаметры, включая Т2 от «Чертановской» до «Новогиреево», фактически связали десятки районов в единую сеть. Пассажиры теперь могут добираться без пересадок. Правда, не все маршруты работают в полную силу — некоторые участки еще в стадии пусконаладки.

Запускают и новые вагоны. В Нижнем Новгороде, например, в строй ввели 170-й низкопольный трамвай модели «МиНиН». Модернизация путей там идет полным ходом. Хотя местные жители и жалуются на временные неудобства.

Кстати. Беспилотные технологии — это не просто тренд. Мы это знаем не понаслышке. Те, кто работал с трамваями, знают: автоматизация требует ювелирной точности. Смотрите. Отклонение на миллиметр — и сбой.

Помню, в тот день моросил мелкий дождь, и мы стояли под навесом депо. На аналогичном проекте (ну, или то, что они так называют) в прошлом году один из инженеров сказал мне, что если пути не выровняют до зимы — ну, вы понимаете... Тогда мы потратили неделю на калибровку, и все равно были сбои. Это реально, реально усложняет запуск.

Развивают и региональные сети, но не все так гладко. В том же Нижнем Новгороде новые трамваи — это хорошо, но старые пути иногда не выдерживают нагрузки. Никто не знал ничего точно.

Раньше трамвайные системы в России стагнировали. Но с 2020 года начался ренессанс: федеральные программы, инвестиции, новые модели. Регионы, впрочем, подтягиваются.

А вот как сложится с беспилотниками в других городах — вопрос. Технологии-то есть, а инфраструктура...