«Москвич» запустил серийное производство электромобилей «Атом»
17 сентября 2026 года завод «Москвич» официально объявил о старте серийного производства электромобилей «Атом». По плану — до 20 машин за смену, около 10 тысяч электрокаров за ближайшие два года. Первые образцы уже у заказчиков.
На площадке в Москве теперь всё по-настоящему. Те, кто работал с московским автопромом, знают: между пилотной серией и реальным конвейером — пропасть. Здесь же, судя по темпам, решили не затягивать. Цифры говорят сами.
И это только начало. На Восточном экономическом форуме «Москвич» подписал меморандум с HANGZHOU SHIBAO — китайцами, которые собаку съели на рулевом управлении по проводам (Steer-by-Wire, если по-простому). Технология SbW для будущих моделей — это вам не шутки. Подумайте сами: когда руль не связан с колёсами механически, открывается совсем другая игра. Правда, до массового внедрения ещё далеко... Но вектор понятен.
Тем временем в цехах варят и красят кузова М70 по полному циклу CKD (это когда машину собирают из машинокомплектов, но со сваркой и окраской на месте). Тестовый режим, конечно, но сам факт показателен. Один из инженеров, с которым удалось поговорить кулуарно, обмолвился: «Если с М70 пойдёт, то гибрид в 2027-м — не фантазия». На столе у него стоял остывший чай в гранёном стакане — типичная заводская романтика.
Что характерно, бренд не забывает и про пиар. В День города «Москвич» выкатился на фестиваль ретротранспорта — иронично, но работает. Потом был «ТехноФест 2026» на Северном речном вокзале. Из нашей редакционной практики: обычно автозаводы либо пиарятся, либо пашут. Здесь пытаются делать всё сразу. Получается? Пока да. Но нагрузка на команду, наверняка, сумасшедшая.
Вот тут и начинается самое интересное. Завод, который ещё пару лет назад только возрождали, теперь одновременно: штампует электрокары, осваивает CKD, готовится к гибридам и экспериментирует с SbW. Это реально, реально амбициозно для одного предприятия. Правда, вспомните историю с другими отечественными электропроектами — не все взлетели. Но «Москвич» сейчас на плаву.
Смотрите, что будет с поставками комплектующих и загрузкой мощностей через год — тогда и поймём, это рывок или просто громкий старт. Данные могут уточняться.